Суд округа Риверсайд в Калифорнии вынес вердикт в пользу Tesla, считая, что система автопилота автомобиля не является причиной смертельного ДТП, которое произошло в 2019 году возле Лос-Анджелеса. Это решение стало ключевым этапом в ряде судебных разбирательств, касающихся аварий при активированной функции автопилота.
Трагический инцидент имел место на автомагистрали к востоку от Лос-Анджелеса, когда автомобиль Tesla Model 3 внезапно ушел с дороги на скорости около 110 км/ч и столкнулся с пальмой. Водитель, Мика Ли, погиб на месте, в то время как два других пассажира, в том числе 8-летний ребенок, получили серьезные травмы. Пострадавшие утверждали, что компания была осведомлена о возможных недостатках системы автопилота, однако продолжала реализацию автомобилей. Они требовали от Tesla компенсацию в размере $400 млн и предлагали взыскать с нее штраф.
Тем не менее, представители Tesla утверждали, что водитель употреблял алкоголь перед поездкой и не могли установить, был ли включен автопилот на момент ДТП. В процессе слушания дела адвокаты потерпевших предоставили отчет по безопасности Tesla 2017 года, где упоминалось о потенциальных проблемах с рулевым управлением. В ответ юристы Tesla указали на то, что документированная проблема не была классифицирована как дефект, и дальнейшие усовершенствования системы исключали возможность аварии из-за такого поворота.
По итогам слушания присяжные большинством голосов (9 против 3) пришли к выводу, что упомянутый дефект в системе автопилота Tesla не мог стать причиной аварии, в которой погиб господин Ли.
Сейчас Tesla стоит перед несколькими подобными судебными делами в США. Кроме того, ряд государственных органов, включая Министерство юстиции и Национальное управление по безопасности дорожного движения США, проводят собственные расследования в отношении автопилота компании.
